- 车辆不完全上磅作弊或多辆车同时上磅作弊
车辆不完全上磅或两辆车同时上磅后称重数据将与实际数据有误差，以上作弊情况常见于等待过磅车辆较多、过磅员无法看到车辆上磅情况和晚上过磅等情况时出现。
示意图如下
作弊A |
前轮、后轮不完全上磅，减轻车的重量 |
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作弊B |
前后重叠，增加车的重量 |
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正常 |
前后轮完全在磅体上 |
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解决办法：
在磅体两端各安装一对红外对射仪，红外对射仪包括发送端和接收端，当有物体遮挡，接收端无法接收到发送端发送的红外线，那么红外对射仪就会发出一个遮挡信号，传入控制系统。当空车上磅称重时，如果不压磅边，则不报警，由磅显示称重单位和重量，存盘；如果压磅边，控制系统接收到遮挡信号后，报警，并对上位机发信号停止存盘，直到调整好车位。当重车（拉煤车）上磅的时候，如果不压磅边，正常称重，下票；当重车上磅，压磅边，那么红外传感器就会向控制系统发出信号，控制系统接到信号后会报警，然后控制系统向上位机发压磅信号，上位机接到信号后停止下票手续，直到车子调整到正常车位。
2) 过磅时司机不下车作弊或车上装载杂物来增加皮重作弊或发生记录车辆与实际车辆不一致情况
过磅员在磅房内对外面的视野很有限，尤其是几米高的车内情况。在这种情况下，有时会发生司机未下车已经皮重过磅，或者车上装有一些杂物时皮重过磅，过完磅进入装煤区把杂物卸掉，以减轻皮重.过磅员有时也发生看错车辆牌号的情况
解决办法：
本系统采用视频监控和图像抓拍的方式。视频监控功能采用外置硬盘录像机来完成；并采用过磅电脑加视频卡的方式相结合的方式，提供图象抓拍功能，抓拍的图像可以与磅单绑定，方便查询。
采用4台摄像机，在地磅的前后两端安装监控摄像机，用来抓拍车牌号的图像以及车辆是否上磅（也可配置红外定位设备来确定车辆是否完全上磅）；在地磅顶部安装一部监控摄像机用来抓拍车辆中是否有杂物；在磅房内安装一部监控摄像机，用来抓拍地磅过磅人员的过磅情况。可对地磅的视频进行集中录像、存储与管理，对磅房车辆过磅及过磅操作人员进行24小时不间断监控录像。
3）遥控地磅作弊
目前市面上有不少电子遥控地磅作弊设备，车主为谋取私利当汽车通过地磅（汽车衡）时通过无线遥控的方式来改变地磅真实数据来，该作弊行为给企业带造成了严重的损失。
解决办法：
软件防遥控作弊检测是根据目前市场上出现的遥控作弊器研发的新功能，本功能的原理是根据仪表串口发送的数据（即电压的变化值）是否为连续的线型曲线来判断，如果是被遥控的话，串口电压值的变化是一个突变值，通过软件来记录，对比数据，记录抓拍图片，实现了防作弊功能。
正常称重状态
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异常状态，被遥控 |
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4）车辆重复过磅作弊
过完重车，不卸货，更换车牌，多次过重车磅，卸货后多次回皮。达到同一车货卖多次的作弊目的
解决办法：
为了加强管理，更进一步堵住管理中的漏洞，系统支持IC/ID卡管理功能，即系统中引入成熟的IC/ID卡技术，实现供应商、中转地、客户方不需要传统纸质单据即可以进行信息传递，运输司机只需要持一张IC/ID卡即可，这样过磅数据是一个封闭的系统，确保了数据的准确性和可靠性。一车一卡，IC/ID卡相当于每辆车的身份证具有唯一性。过磅时司机提供卡给过磅员，过磅员读卡获的车的信息与实际车对比。系统在每次过磅后，都记录此车的状态（已过皮，已过毛），杜绝发生重复过磅的情况.
5) 皮重作弊或毛重作弊
车辆皮重作弊，称皮重前人为添加重物(如水箱加满水等)，装货后丢弃重物，达到减少物料净重目的
车辆过毛重时,利用电子遥控地磅作弊设备,通过无线遥控的方式来改变地磅真实数据来达到减少毛重目的
解决办法：
核定皮重(毛重)：车辆设置中增加该车型出厂皮重信息(载重信息)。
历史皮重(毛重)：该车辆参加运输以来皮重历史数据(毛重历史数据)的平均值。
上次皮重(毛重)：该车辆截止目前最近一次皮重数据(毛重数据)。
皮重（毛重）监控：每次称皮重（毛重）时，由服务器提供服务对该次皮重(毛重)与历史皮重(毛重)、核定皮重（毛重）、上次皮重（毛重）进行比对，确保在合理的偏差范围。对于异常的车辆进行监测。同时系统提供了车辆皮重（毛重）历史曲线图查询。
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